日照市东港区天气_日照市东港区天气预报15天查询

2024-07-16 07:35:06

1.5日8时至6日8时日照市平均降水量11.0毫米7日有中到大雨转雨夹雪

2.山东的景点有哪些？推荐推荐。

优势：

安全性：黑鹰的安全性在10吨级别的通用直升机中算是佼佼者，以至于经常被多个国家作为要员专机使用，可见其安全性比较高。

可靠性：黑鹰的可靠性在世界各国型号中是数一数二的，就举一个例子我国80年引进黑鹰型号S-70到现在还在天上飞呢，这么多年来保持着良好的飞行记录。

通用性：黑鹰作为中型通用直升机通用性的特点可以说发挥的淋漓尽致，海陆空及紧急部门等都选用黑鹰作为适配机型来使用足见其在研发之初就考虑到通用性方面了。多种型号机型遂行各种不同任务。

易维护：其实可以把它归类到可靠性中，但是想了想还是单独拿出来说吧，黑鹰直升机的大修时间同俄国及欧洲等直升机强国比不是高了一个档次，整机大修及中修时间长，这完全得益于其机体零件建造质量及烤疲劳性的功劳。

研发背景：

贝尔UH-1“休伊”系列直升机在越南战场证明了自越南战场上的UH-1直升机越南战场上的UH-1直升机身的价值，在越战不断升温的60年代中期UH-1在战场上也暴露出不少缺陷，美国陆军开始考虑该机的后继机型。随着战争持续10年，突击运输直升机的替换需求也愈加紧迫。12年1月陆军向工业界颁布了通用运输飞机系统（UTTAS）方案征求书，要求该机要在性能、生存力和维护性方面达到新的标准。12年8月波音·伏托尔和西科斯基的方案入围，每家制造商都获得了两架地面测试机和三家试飞原型机的合同，并通过广泛试飞来一决胜负。

设计标准：

西科斯基的UTTAS原型机公司编号S-70，YUH-61A与YUH-60A军方编号YUH-60A。14年10月17日第一架原型机首飞。波音·伏托尔的原型机YUH-61A于11月29日首飞。16年春陆军开始对两种飞机进行非常彻底地评估。但一架YUH-60A在夜间试飞中不小心降落在肯塔基州坎贝尔堡附近的一处密林中，导致旋翼受损但没有人员伤亡，更换旋翼后自行飞回基地，随后仅进行细微修理就重新试飞。这给陆军留下了深刻印象，16年12月23日西科斯基被评为获胜者，并获得UH-60A“黑鹰”首批订单。

外观设计：

UH-60A最初安装的是固定式后掠平尾，原型机与生产型之间的区别导致直升机在降落和悬停时机鼻上仰，经过一系列研究和测试后才改为现在的可下偏平直平尾式样。生产型还加固了尾轮、修改了机身与发动机间的整流外形、因导致过度振动而加高了旋翼。此外还修改了舷窗，驾驶舱舱门上的滑动式侧窗因过于通风而被改为带滑动小窗的普通侧窗。座舱后方的单块舷窗也被更容易打开的两扇滑动舷窗取代。旋翼和尾桨都是4叶的，可承受23毫米炮弹的射击。每片旋翼桨叶由钛合金翼梁、玻纤蒙皮、蜂窝芯、前缘镍磨损护套组成。尾桨是碳纤维-环氧树脂复合材料制造的，并且相对于垂直面倾斜20度以为旋翼卸载。垂尾下方有平直的飞行稳定尾翼，在低速和悬停时平尾下偏以免影响直升机姿态。

动力设计：

UH-60A安装两台通用电气T700-GE-700涡轴发动机，单台功率1165千瓦（1560轴马力）,在滑油全部泄露后，发动机还能运行半小时。在两台发动机间安装有一台太阳涡轮公司的T62T-40-1动力单元（APU），用于启动发动机及作为地面动力。[4] ?UH-60A具有后三点式固定起落架，配备了重型减震器可承受粗暴着陆。此外机轮还可加装滑撬以便在雪地或沼泽起降。该机装备了耐坠毁油箱，并在关键部位安装了装甲。

性能参数截图：

部分衍伸型号：

UH-60通用直升机型号相当繁杂，美国海陆空三军都有型号服役。关于UH-60原型机的延伸型号UH-60A与UH-60L，见上文。关于其改良较大、内容较多的延伸型号，见词条：SH-60舰载直升机、HH-60救援直升机和S-70直升机。

UH-60Q：

陆军将一些UH-60A改装成UH-60Q专用医疗后送直升机，取代那些临时改装的UH-60A/L。与安装医疗后送旋转套件的UH-60A/L一样，UH-60Q也布置有担架和医务兵，但布局更为优化，可容纳更多的医疗急救设备。UH-60Q还在机鼻安装了前视红外转塔，可在夜间/恶劣天气飞行，此外还安装了新型内置救援绞车，比UH-60A/L安装的外摆式绞车的举重能力提高了很多。5架改装自UH-60A的YUH-60A(Q)在90年代接受了评估，最后陆军选择改装UH-60L，非正式编号HH-60L。

MH-60A：

同时美国陆军也试验性的将简易改装的MH-60A“维克罗鹰”30架UH-60A改装成MH-60A特种作战型，主要改装有加装空中加油探杆、HIRSS排气抑制器、在机舱后方增加一个443升内部油箱、机鼻增加前视红外转塔、奥米伽/超低频导航系统、自卫对抗系统，其中包括一个“迪斯科灯”红外干扰机和两个M130箔条-红外干扰弹投放器、夜视镜兼容座舱、每侧外部支架上安装一挺“迷你炮”。因为上述一些改装项目都属于简易安装，所以MH-60A也被戏称为“维克罗鹰”（维克罗就是尼龙魔术贴）。1990年这批MH-60A移交给陆军国警队并改回到UH-60A。

MH-60K：

MH-60A是MH-60K服役前的过渡机型，具有空MH-60K中加油探杆、HIRSS排气抑制器、“迪斯科灯”红外干扰机、箔条-红外干扰弹布撒器、夜视兼容座舱等改进，此外还有如下改进：改进型传感器，包括AN/AAQ-16B前视红外转塔、用于低空飞行的无线电高度表、安装在机鼻的德州仪器AN/APQ-174地形规避/跟踪雷达。更全面的自卫对抗套件，增加了AN/AAR-47导弹告警接收机、AN/AVR-3激光告警接收机、AN/APR-39A脉冲和AN/APR-44连续波告警接收机、AN/ALQ-136脉冲和AN/ALQ-162射频干扰机。自卫对抗套件通过飞机生存设备系统（ASE）连接在一起，可自动运行。新型外部绞车取代了UH-60A和“维克罗鹰”使用的外摆式绞车。为“海鹰”研制的折叠平尾，平尾可以折叠在垂尾两侧。MH-60K的机窗口两侧支座上各安可折叠平尾装一挺12.7毫米机枪，当然也可以安装“迷你炮”等其他机枪。12.7毫米机枪的射速比加特林低很多，但射程和威力高的多。MH-60K的ESSS短翼还可挂载许多先进武器，如“毒刺”空空导弹和“地狱火”反坦克导弹，为此该机后来在前视红外转塔内增加了激光目标指示器。这些武器在特种作战中可以派上很大的用场。MH-60K原型机在1990年8月10日首飞，首架生产型在1992年2月26日首飞。美国陆军共装备了22架MH-60K，但作战情况处于保密状态，该机在阿富汗和伊拉克的反恐战争中起到了重要作用。

我国黑鹰历史：

中国于年7月与美国西科斯基公司签订购买24架S-70“黑鹰”直升机的合同，年11月首批4架“黑鹰”运抵中国天津。S-70是目前解放军序列中唯一为大众所熟知的美式装备，也是迄今为止解放军所拥有的高原性能最优秀的直升机。

引进“黑鹰”之前，我军并无可在海拔3000米以上使用的直升机。为适应高原地区使用需要，中国的S-70与美国陆军标准的UH-60略有不同。中国的S-70用了加大推力的T700-701A发动机，旋翼刹车进行改进，使用了SH-60的上部主减速壳体。用LTN3100VLF导航系统代替了美军标准的多普勒导航系统。机身选用了包括7075-T6铝合金在内的多种先进材料，机身上的射击窗、机枪座等都经过了优化设计，承力情况较为理想。

中国“黑鹰”主要部署北京军区和成都军区，1985年后进入西藏和新疆的高原地区服役。军方非常欣赏其高原性能，实际上S-70也是陆航唯一能在高原区顺利运作的直升机。S-70先后参加过多次抢救西藏灾区和返回式卫星回收的任务，使用强度大，在1989年以前总飞行时间就超过了11000小时。高的出勤率自然会使事故次数增多。“黑鹰”的使用环境主要是青藏高原，气候条件可以算是世界上最恶劣的了，已发生过多起机毁人亡的事故。但多数是由于气候原因或人为操作失误造成，只有少数是机械故障导。最严重的事故是，1991年6月16日，一架“黑鹰”在西藏坠毁，机上包括成都军区副司令员在内的12名解放军人员全部遇难。

陆航和西科斯基公司原本都对“黑鹰”寄予了很大希望，西科斯基公司曾经期望出售100架“黑鹰”给中国。但1989年之后这些想法都落空了。中国曾试图对“黑鹰”测绘仿制，迫于工业基础过于薄弱，未能实现。实际上1989年之后，中国一直能够从西科斯基购买必须的零部件，占据美国对中国大陆的军事贸易的相当部分。据称由于中国的“黑鹰”常用于西藏和新疆地区的人道主义救援行动，因此美国各界并未反对出售上述零部件。

由于无法得到更多的S-70“黑鹰”，陆航很快转向购买俄罗斯的米-17直升机。大量的米-17，尤其是最新的米-17V5高原型号的到来，缓解了陆航紧迫的需求问题。但总的来看，只有自行研制出象S-70这种水平的直升机，才能说我国直升机已达到了世界级水平，不再受制于人了。

但S-70的先进性是无容置疑的，是全面领先的。例如，在S-70上的T700发动机只有两个保险丝，改进型甚至取消了保险丝。而米-8的发动机有很多处需要用到保险丝，调整点有20多处，随机工具甚至多达45件。因此在我军中S-70的可维护性要大大强于米-8与米-17。在高原性能和防腐蚀方面，S-70更是占有压倒性的优势。

5日8时至6日8时日照市平均降水量11.0毫米7日有中到大雨转雨夹雪

1、日照灯塔旅游风景区位于风景秀丽的日照海滨，南与日照港相邻，东面是碧波万顷、一望无际的黄海，北面与万平口相连。这里有中国北方海滨罕见的天然礁石群。海天一色，风光旖旎，一年四季游人如织，是观海、听涛、看日出的绝妙佳地。这里海天一色，风光旖旎，一年四季游人如织，是观海、听涛、看日出的绝妙佳地。

2、日照太阳广场是日照奥林匹克水上公园的重要景观亮点，是从新市区济南路通往场地的景观轴，也是整个水上公园的主景观轴，同时还是游人进入公园的最佳视角。设计以“水”为主要创作元素，充分体现水上运动和时尚的主题。

3、梦幻海滩公园位于日照阳光海岸带南端，南起万平口生态公园，北至太公一路，西靠奥林匹克水上运动公园，全长2650米。公园以日、月、水、云等4个元素为主题，建设了映旭、浴月、临涛、泊烟等4个开放性广场以及停车场、廊桥、自行车道、沿海木栈道、人行道等设施。

4、桃花岛风情园，位于黄海之滨，太公山下，是日照市内的一个主要旅游景点，该岛隶属于东港区秦楼街道桃花岛村，距岸1000米，海拔406米，是本市海域唯一最近的岛屿。岛四周是岩石构造，渐近岛心是绵延数百米的海沙，岛中心有一甜水小泉，岛上各种植物茂盛。丰富桃花岛文化，使桃花岛成为一个集天然生长、水产养殖、观光旅游、民俗风情、休闲度为一体的旅游胜地。

5、日照森林公园建立于1992年，是全国首批国家森林公园之一。公园依山傍海，林海相依，总面积12000亩，森林覆盖率75.8%。园内动植物种类繁多，空气清新，气候宜人；在长达7公里的黄金海岸线上，浪缓滩阔、沙质细润、海水洁净，被有关专家誉为“中国沿海仅存未被污染的黄金海岸”,这里的沙滩被著名美籍华裔物理学家丁肇中教授誉为“夏威夷所不及”。

山东的景点有哪些？推荐推荐。

1月5日，日照市迎来今年首场降雨。1月6日，记者从日照市水文局获悉，1月5日8时至6日8时全市平均降水量11.0毫米，折合水量0.589亿立方米。

区县平均：东港区12.3毫米,岚山区13.2毫米,莒县10.8毫米,五莲县9.2毫米,开发区11.3毫米,山海天10.7毫米，最大点为东港区市雨量站18.0毫米；经计算：日照水库流域平均12.2毫米，青峰岭水库流域平均8.1毫米，仕阳水库流域平均8.5毫米。

从日照市气象局了解到，预计本周周初受气旋影响，日照市有一次明显雨雪天气过程，北风风力较大；周末受西风槽影响，全市有小雪；其余时段天气以云系变化为主。

市区逐日预报如下：

周一（1月6日）：阴有小到中雨，东到东北风4～5级，6～9℃

周二（1月7日）：阴有中到大雨转雨夹雪，偏北风5～6级，1～6℃

周三（1月8日）：阴有小雪转多云，偏北风5～6级减弱到4级，-3～1℃

周四（1月9日）：多云，北到东北风3～4级，-4～3℃

周五（1月10日）：多云转阴，偏北风3～4级，-2～5℃

周六（1月11日）：阴有小雪，偏北风3～4级，-3～3℃

周日（1月12日）：阴有小雪转多云，偏北风3～4级，-5～2℃