17号台风最新台风情况_17号台风最新消息2021路径

1.17号台风路径2020因台风关闭景区及停运列车

2.17号台风最快19日晚生成，会不会进入海南？

3.今年17号台风会对上海有影响吗

台风“海鸥”9月16日9时40分前后在海南省文昌市翁田镇沿海登陆，登陆时中心附近最大风力为13级（40米/秒），中心最低气压为960百帕。

预计，“海鸥”将以每小时30公里左右的速度继续向西偏北方向移动，即将于中午前后在广东徐闻一带沿海再次登陆，预计登陆强度为台风级（13级，38～40米/秒）。随后“海鸥”将于16日下午移入北部湾海面（12～13级，35～38米/秒），逐渐向中越边界到越南北部一带沿海靠近，并于16日晚上在上述沿海再次登陆。

17号台风路径2020因台风关闭景区及停运列车

官方资料：

夏威夷方面：中心附近持续风速140kt（72m/s，17级以上），气压918mb（00UTC），超级台风（Cat.5，17日08点）

东京方面：中心附近持续风速110kt（55m/s，16级），阵风155kt（80m/s，17级以上），气压915hpa（00UTC），猛烈台风（17日08点）

北京方面：中心附近最大风速60m/s（17级），气压920hpa（12UTC），超强台风（17日08点）

（备注：美国联合台风警报中心用1分钟平均风速，区域气象负责中心日本气象厅用10分钟平均风速，中国大陆中央气象台用2分钟平均风速）

系统现状：

存在地域：菲律宾马尼拉之东北方约850km，广东汕头之东南方约1250km的太平洋远洋洋面上

经纬度：18.7°N 127.5°E（北京时间17日8点的定位。鲇鱼拥有一个极细的针眼，定位精准度极高）

强度：猛烈（超强台风）

中心实测气压：908hpa（9点的飞机穿心实测）

尺度：中型

15m/s以上的强风圈半径：东侧400km，西侧330km

25m/s以上的暴风圈半径：150km

33m/s以上的飓风圈半径：70km

所处区域海表温度：极高，29-30℃，可以支持CAT.5以上的超级台风

所处区域风切变情况：微弱，5-10kt，且超强台风自身能改善风切变情况

南亚高压状态：位于南海北部到缅甸

西太副高状态：楔子型，鲇鱼北侧有弱点，目前给予台风的引导气流大致西-西南

东亚西风槽状态：东亚沿岸125°E深槽位，但正北收；85°E有小涡将绕流快速东下，后槽值得注意

当前移动趋势：西，快速行进（20km/h）

系统预测：

巅峰强度：中心附近最大风速120kt（60m/s，17级风，10分钟平均风速），超强台风

巅峰时刻：18日凌晨

路径：略呈西南西快速移动，扑向吕宋东北部并登陆吕宋；但也不能完全排除擦过吕宋的可能。最大可能在进入南海后陷入比较微妙的形势之中

简述：

1.1013号台风鲇鱼（Megi）在2010年10月13日晚上20点在菲律宾以东远洋生成。而后，系统稳健地增强，逐渐发展出一个非常细小（尺度不大于3km）的针形风眼，最终于16日晚上开始迅速爆发。16日20点，生成3日后，鲇鱼增强为强台风；17日凌晨8点，生成84小时后，鲇鱼增强为超强台风（北京从17日晨5点到8点，强度一举提升了12m/s，从48m/s提升到60m/s）

2.（*）目前还没到鲇鱼真正的巅峰时刻。据信，在18日凌晨，在南侧的高空急流通道也打通之后，鲇鱼还有进一步爆发增强的可能，如果有飞机实测，各家机构的评价完全可能打破封顶（目前的封顶强度是：中国65m/s，日本115kt，美国160kt），并极有可能出现低于900hpa的中心气压实测。

3.鲇鱼的等级，相当于2006年的西马仑，2007年的圣帕，2008年的蔷薇，2009年的妮妲。

4.鲇鱼目前快速西行，趋向吕宋岛或巴林塘海峡，进入南海的可能性非常大。如果撞上吕宋岛，那么超强的强度很可能不保，将减弱成强台风或台风；如果擦过吕宋进入南海，则它将成为2000年后进入南海的最强台风，对华南沿海可能造成极大的威胁。

5（*）.决定进入南海后，后期台风鲇鱼的动向的关键环流因子，是西风后槽和副热带高压。

a.目前一般认为，西风后槽正从巴尔喀什湖附近的关键区绕过蒙古脊，绕流加深东下，在24-36小时内造成目前的楔型副高断裂，鲇鱼陷入鞍型场中；

b.鉴于目前鲇鱼的高速度，届时多半已经位于南海东部，强度暂难断定；

c.海南附近的热带扰动减弱，孟加拉湾气旋风暴尚未形成；西南季风有暂时加强趋势，如果有效汇入系统，鲇鱼将扩大环流成为一个大型台风；

d.尽管引导气流不明确，但是目前主流数值预报一般认为，鲇鱼进入南海后会西行，角度略有偏折，趋向南海西部或西北部；但是，在南海东部转向或滞留的可能性也不能完全排除。

6.鲇鱼已经是今年最强的台风，而且强度还将进一步增强。因而，如果它以70%的强度进入南海，也还将对从台湾到海南的沿海地区形成莫大的威胁。随着环流形势的明朗化，世纪气象（21CMA）将考虑在鲇鱼进入南海后，对系统发出威胁提醒信号（TCTA或STTA，甚至SuperTTA）

备注：带（*）号的简述内容，仅供气象爱好者参考，公众可以无视相关内容

17号台风最快19日晚生成，会不会进入海南？

关于17号台风的最新消息如下，目前台风对海南还是有一定的影响的，海南已经有一部分列车是停运了，并且还有一些景区是关闭不再开放，所以小伙伴们近期一定要注意安全。

今年第17号台风

“”，12时中心位于北纬17.8度、东经114.8度，也就是距离海南西沙永兴岛东偏北方向约280公里的南海中部海面上，中心附近最大风力13级(38米/秒)，七级风圈半径300-400公里，十级风圈半径100公里，十二级风圈半径60公里，预计，“”将以每小时15公里左右的速度向偏西方向移动，23日强度变化不大，24日强度明显减弱，并将于24日傍晚到夜间擦过海南岛南部后，趋向越南中北部沿海。

琼州海峡停航

因台风“”影响船舶航行安全，琼州海峡航线于2020年10月23日15:00时起全线停航，请司机、旅客掌握好自己的出发时间以免耽误行程，复航时间另行通知。

24小时客服热线

(一)海口至海安航线

秀英港、新海港：0898-9693666

(二)海安至海口航线徐闻港：4009300003海安新港：400-8859088

进出岛列车停运

因受台风“”影响，进出岛旅客列车调整运行方案。

1.10月22-24日北京西开Z201次运行至广州终止，广州-三亚间Z201次停运，10月23-25日三亚开Z202次改为10月24-26日广州始发。

2.10月22-24日哈尔滨西开Z111次运行至广州终止，广州—海口间Z111次停运，10月23-25日海口开Z112次改为10月24-26日广州始发。

3.10月22-24日上海南开K511次运行至佛山终止，佛山—海口间K511次停运，10月23-25日海口开K512次改为10月24-26日广州始发。

4.10月21-23日长春开Z385次运行至湛江西终止，湛江西—三亚间Z385次停运，10月23-25日三亚开Z386次改为湛江西始发。

5.10月21-23日郑州开K457次运行至湛江西终止，湛江西—海口间K457次停运，10月23-25日海口开K458次改为湛江西始发。

铁路部门提醒：近日有出行的旅客出行前请关注铁路12306网站及车站公告，第一时间掌握列车开行信息，合理安排出行。

三亚景区暂停营业

三亚市旅文局获悉，为切实做好全市旅文企业防台工作，根据三亚市防汛防风防旱指挥部办公室通知要求，10月23日8时起，三亚蜈支洲岛旅游区、西岛海洋文化旅游区、大东海旅游区、亚龙湾海底世界，以及天涯海角游览区海上项目暂停营业;全市所有景区景点于10月23日16时起暂停营业，并做好各项防台措施。

受“”和冷空气共同影响，

23日～25日，南海东部、中部海域、三沙海域和海南岛四周海面将有强风雨天气。另外，23日夜间～25日，海南岛陆地将有强风雨天气。

海洋方面：南海东部和中部海域，

23日风力10～11级、阵风12～13级，其中台风中心经过的附近海域风力可达12～13级、阵风14级;24日起上述海域风力减弱到7～8级、阵风9级。

中沙群岛附近海面，23日风力10～11级、阵风12～13级;24日起风力逐渐减弱到7～8级、阵风9级。

西沙群岛附近海面，23日～24日白天风力逐渐增大到9～10级、阵风11～13级;24日夜间起风力逐渐减弱到7～8级、阵风9级。

海南岛东部和南部海面，

23日～24日风力增大到8～9级、阵风10～12级;琼州海峡、海南岛西部海面和北部湾海面，23日白天风力5～6级、阵风7～8级，23日夜间～24日风力增大到8～9级、阵风10～11级。上述海区25日起风力逐渐减弱到6～7级、阵风8级。

南沙群岛附近海面，23日～25日风力5～6级、阵风7级。

陆地方面：预计23日～25日，三沙市及海南岛陆地将先后出现强风雨天气。

三沙市23日有暴雨，24日～25日有阵雨。预计，23日08时～26日08时，三沙市累积雨量有100～150毫米。

23日夜间～25日海南岛东半部地区有大到暴雨、局地大暴雨，西部和南部地区有中到大雨、局地暴雨。预计，23日20时～26日08时各地累积雨量：三亚、陵水、保亭、五指山、琼中、文昌、海口、琼海、万宁、屯昌、澄迈、定安和临高等市县100～150毫米;儋州、白沙、昌江、乐东和东方等市县50～100毫米。

另外，24日，海南岛东部和南部沿海陆地将伴有9～10级、阵风11～12级的大风，其余地区沿海陆地伴有8～9级、阵风10～11级的大风。

今年17号台风会对上海有影响吗

随着94W台风胚胎的消失，95W也在逐步靠近越南，从路径上来看，这个台风胚胎最终还是将登陆越南，发展成为台风的情况已经不大了。而对于96W台风胚胎来说，这个台风胚胎预计会持续增强，如今风速已经升级到了20KT，相当于10m/s，中心气压值为1005hpa。

根据超级计算机模拟数据显示，预计很快就会生成台风，同时这个台风可能还会影响我国区域，下面我们就来看看这个台风胚胎，如今从卫星云图也可以看到，中心区域已经在聚集之中，预计很快就会发展成为今年的17号台风，我们从GFS和EC分别来看看。

根据GFS的模拟情况来看， 如今这个台风胚胎正在菲律宾东部方向持续发展，预计在10月19日晚的时候，就会达到999hpa气压值，过后持续增强，预计将在菲律宾东部地区横跨进入到我国南海地区，巅峰预计在7hpa，过后将会往我国华南方向靠近，从海南远海区域可能路过，最终靠近越南，所以这个台风按照趋势来看，又是前往越南的一个台风，当然由于要路过我国海区，那么对我国的影响还是存在的，如今进入我国海区主要有两个路线偏向，第一个就是靠近海南岛方向，还有一个就是远离海南岛方向，所以到南海之后，路径十分复杂，同时也不排除在菲律宾东部北上。

而欧洲数值中心预计在10月20日会达到998hpa，所以也是支持96W台风胚胎成为今年的17号台风。过后预计也是进入到我国南海地区，最终靠近越南，而欧洲数值中心的路线是远离我国海南岛方向。

但是相对于强度来说，这个台风比GFS的预计要低一些，所以影响可能会更小，不过两者都说明了要进入到我国海区，那么影响的情况还是会被加大，主要影响较大的地区就是海洋，如果形成连锁效应，华南沿海地区的影响也会被扩大。这就是96W台风胚胎的情况，整体上来说，这是一个需要注意的台风，本身10月的台风也不少了。

并且从前面的台风发展趋势来看，基本都是在南海区域发展出现，所以10月对我国波及的台风还是不少，这就是台风的趋势，10月台风活跃期还未结束，新的台风马上又要来了，大家准备好吧。下面我们来看看陆地区域的气候转变，陆地区域主要就是以降雨降雪为主了，其中降雨以海南岛为主，主要是海洋区域热带扰动发展影响明显，而降雪也是将逐步升级，其中冷空气的强度将会增加。根据我国发布的最新消息指出，预计在19日到22日，一波强冷空气将影响北方地区，所以真正的寒冷要来了，本次强冷空气的一学年，主要降雪区域在西北方向为主。

其中在10月19日，预计在青海东南部、川西高原北部等地局地有大到暴雪（10～12毫米），同时到了10月20日的时候，位于西藏东北部、川西高原北部等地局地有大雪（5～7毫米），所以降雪的范围还是不小，但是多数都分布在西北地区。其中东北方向基本都是以“雨夹雪”为主，这就是大概的情况。整体上来说，雨雪发展在如今也是正常的事情，本身今年的冷空气活跃程度也稍微较高，所以降雪持续发展，大家注意观察就行，适当地做衣物调整。

17号台风“鲇鱼”对上海会有一定的影响！

2016年第17号台风“鲇鱼”于9月23日上午8时在西北太平洋洋面上生成，随后向西偏北方向移动，强度逐渐加强，24日上午8时加强为强热带风暴级，最强可达强台风级（风力14－15级）；27日登陆或擦过台湾南部后，逐渐向闽粤沿海靠近，将于28日在福建南部到广东东部一带沿海登陆。