北京今日雾霾何时散去呢_北京今日雾霾

2024-07-13 23:17:01

1.1.北京为什么雾霾这么重

2.北京雾霾产生原因有哪些？

北京今日雾霾何时散去呢_北京今日雾霾

北京雾霾严重的真正原因是什么

1）煤：罪魁祸首。首先是发电。随着我国人民生活水平提高及生产需要，电能消耗越来越大。我们用的电，大部分是依靠烧煤来获得的。其次，如炼钢、水泥厂、城市供暖等高能耗行业也都是依靠煤。2）城市建设：中国应该严格控制建筑面积总量。另外一个很重要的因素就是我们的城市规划模式。一座城市，上千万人口居住其中，人口密度大，这样的城市想不雾霾也难。3）汽车尾气。拥堵等交通问题 4）建筑工地施工，小吃街烤串等

为什么北京雾霾那么严重

众所周知，环境是有自净能力的。当受到污染时，在物理、化学和生物的作用下，环境可以逐步消除污染物达到自然净化的目的。例如水体，污染物排入水体后，经过自身的物理、化学与生物的叠加作用，往往能恢复到受污染前的状态，但如果污染超过水体自净的极限，水体便会被污染，干净水就变成了脏水。再如大气，大气的稀释、扩散、氧化等物理化学作用，能使进入大气的污染物质逐渐消失，这就是大气的自净能力。但如果污染物累积到一定数量，达到环境自净的极限，洁净的空气就变成了雾霾空气。

冰冻三尺，非一日之寒。北京雾霾不是突然出现的。2011年之前，全年雾霾仅散发于个别时期，持续时间也不长。此后，雾霾开始加剧，并一发不可收拾，形成北京非风即霾的现状。如今北京反复出现雾霾，表面看有不利气候条件这一外部因素的影响，但深层次的原因，是我国快速工业化、城镇化过程中所积累环境问题的集中显现。高耗能、高排放、重污染、产能过剩、布局不合理、能源消耗过量，以煤为主的能源结构持续强化，城市机动车保有量快速增长、污染排放量大幅增加，建筑工地遍地开花，污染控制力度不够，主要大气污染排放总量远远超过环境容量。正是由于北京及周边地区环境脆弱，无力支撑大量企业污染物排放，而冬季燃煤供暖和元宵节烟火燃放，又成临门一脚，当压死骆驼的最后一根稻草落下时，大自然开始了对我们的惩罚，雾霾天数逐年增加，雾霾程度逐年恶化。如果不尽快转变经济发展方式、调整产业结构、改变落后的生产生活方式，减少雾霾、改善空气质量的目的将难以实现。

自然界具有自行净化排污的能力，但这个能力是有一定限度的。在污染物排放未超过自然界净化能力时，并不会形成雾霾，只有超过了一定限制，自然界无法消化如此多的污染物，才以雾霾的形式警告人类。这也就是量变引起质变的规律。以“积累说”解释雾霾的形成原因更为科学妥当，有利于拿出可行的有针对性的解决方案。生活中，如果仅仅关注雾霾形成因素中的污染源，就只会推出诸如限行、限产等各类限制措施。如果我们认识到，雾霾是由于污染物排放超出了自然界的净化能力才形成的，

北京雾霾原因是什么造成的？

主要是由于空气的不流动，使空气中的微小颗粒聚集，

漂浮在空气中。地面灰尘大，空气溼度低，地面的人和车流使灰尘搅动起来。

汽车尾气是主要的污染物排放，近年来城市的汽车越来越多，排放的汽车尾气是雾霾的一个因素。工厂制造出的二次污染。冬季取暖排放的CO2等污染物！

不过原因不重要，重要是怎么减少对自己的危害，

我用的是ZRA，开半个小时后，自己的鼻塞越来越通畅！

为什么北京雾霾那么严重？

关于专家解析北京持续雾霾原因的介绍

“纬向环流”“静稳”“高溼”——专家解析北京持续雾霾原因

北京市气象台台长、京津冀环境气象中心主任乔林称，“纬向环流”“静稳”“高溼”等不利气象外因“扎堆”，助推大雾、灰霾持续。

一是环流形势助推大雾、灰霾维持、发展。北京地区出现持续大雾、灰霾天气主要与大尺度环流背景密不可分。2016年12月16至21日、2016年12月30日至2017年1月5日，我国中高纬地区以“纬向环流”为主，这种形势不利于极地冷空气南下影响华北地区。

二是静稳条件有利于雾和霾维持、增强。2016年12月30日至2017年1月4日，北京地区处于“高压后部”，大气维持静稳，中层回暖明显，白天地面气温较高，对污染物垂直扩散有利。夜间地面辐射降温明显，形成“贴地逆温”，非常不利于污染物垂直扩散，能见度转差。5日白天，受低层偏东风的影响，北京大部分地区出现小雪或零星小雪，但对雾和霾的清除作用有限。

三是溼度大，有利于颗粒物的吸溼增长。2017年1月1日早晨至上午，大气低层溼度接近饱和，平原地区出现大雾天气，部分地区出现强浓雾，最低能见度不足200米，房山、大兴、通州等地，继去年12月20日后，再次出现“雾凇”天气。

此外，乔林指出，北京的特殊地形客观上有利于雾和霾的维持。北京三面环山，西面、北面的弱冷空气不易进入平原地区，且冷空气途经山脉后强度减弱，而来自北京南面的外来污染物却能长驱直入。北京雾和霾最严重的是南部地区，北部地区略轻。北京南部地区受到太行山前地形辐合线影响，与河北中南部山前地区形成重污染带。

北京市气象台高阶工程师杨洁表示，5日至7日，京津冀等地霾天气仍将持续。8日白天受冷空气影响，京津冀地区霾天气将自北向南减弱消散。

以上资讯来自于央广网

北京雾霾人们查出了原因并实施了

虽然 *** 释出的红色警戒早就已经解除，但是雾霾的脚步没有停歇，北京已经连续一周室外pm2.5超过500了，而且丝毫没有消退的迹象。这种没有风就疯的日子实在是太难过了，睡一觉起来口干舌燥、咽喉干痒、肺部明显感觉不舒服，小孩子睡觉也是时不时的咳嗽，仅这一条，这个城市生活的质量就甭提了。按照伦敦当年的经验，治理雾霾靠风吹是不现实的，为了大家的身体健康，提点易于操作、实在可行的建议吧。

一、实施城市清扫清洁工程

由于年降雨量很少，因此北京是个特别容易脏、也是个特别脏的城市，到处都是灰尘。刚洗过的汽车，开出去不用半天，车身上就布满了灰尘。户外活动用不了俩小时，整个脸上、鼻孔里都是非常脏。北京的风沙，有99%来自于本地，而且是回圈使用。因此，建议北京实施城市清扫清洁工程：

一是要覆盖所有 *** 的土地。要多种树和灌木，少种草，灌木与硬化地面之间要设定矮的围挡。不具备种植灌木的地方，包括大树根部等地，一律要用地砖、沥青或水泥地面覆盖。

二是要及时将地面上的泥土、粉尘清扫干净。要达到即便是大风天，或者是汽车驶过，都基本上感觉不到空气中的灰尘。

三是要实现垃圾全部封闭装运。要号召或者强制市民养成垃圾入袋的习惯，不得随地扔垃圾。垃圾收集要用垃圾桶或垃圾箱，垃圾清运实现全程封闭。

二、实施城市交通快速化工程

北京的大量工作岗位在二环或三环以内，而大量住宅分布在五环以外，但是，在二环到五环之间，双向没有红绿灯的快速路仅有3.625条，一条为京开高速、另一条为莲花池东路—莲花池西路—莲石东路、半条是八达岭高速（出城没有红绿灯、进城有一个红绿灯）、另半条是机场高速（出城没有红绿灯、进城上不了高速）、还有0.625条是通惠河北路—京通快速（出城没有红绿灯、进城有一边没有红绿灯、东五环南向北进城不能上京通快速）。偌大的北京城，就这种道路状况，根本不可能实现快速疏散，平均车速不可能高上去，这就是北京车不多但经常爆堵的主要原因，因此建议实施城市交通快速化工程：

一是将高速公路与二环路相接。将京承高速延至北二环东直门北桥、机场二高速延至东二环东四十条桥、京通快速延至东二环建国门、京哈高速延至东南二环左安门、京津塘高速延至东南二环左安门、德贤路延至南二环玉蜓桥、京港澳高速延至西二环广安门桥、阜石路延至西二环阜成门等。

二是实施城市路网快速化改造。对安立路安定门到立水桥段、朝阳北路朝阳门到邓家窑桥段、广渠路广渠门到大郊亭桥段、三台山路左安门到博兴路段、丽泽路菜户营桥到丽泽桥段、紫竹院—杏石口路紫竹桥到杏石口桥段等路段进行双向快速化改造。

三是对二环内干道实施快速化改造。对东西方向的广安门桥—广渠门桥、西便门桥—东便门桥、官园桥—东四十条桥，南北方向的小街桥—北京站、雍和宫桥—玉蜓桥、积水潭桥—开阳桥、积水潭桥—右安门桥等路段进行双向快速化改造。

四是其他区域性快速化改造。重点对某些拥堵高发的路段、路口实施快速化改造。

上述快速化改造，既可以是完全立交化，也可以是部分车道的快速化；既可以是高架，也可以是浅挖；既可以是全部车辆快速通过，也可以是限高限重车辆快速通过。

三、实施轨道交通优化工程

有人说，北京的地铁既不是人修的，也不是给人修的。主要是说，北京的地铁站离居民小区太远，老百姓乘坐地铁上下班实在是不方便。

以地铁13号线为例。大概是为了节省修建成本，地铁13号线沿着京张铁路和京承高速修建，所设站点不仅远离居民小区，还远离繁华商业网点，其后果是增加了老百姓的出行时间，同时滋生了大量摩的和低速汽车，搞得整个北京像个大农村（也许北京原本就是个大农村），乌烟瘴气。试想一下，如果地铁......

北京的雾霾到底有多严重，为什么国内研究

前几天雾霾最严重的时候整个天空都是黄的，能见度很低，并且北京冬天只要是不刮风的话，那么整个冬天都是雾霾天气。

北京天气为什么总是雾霾

你好，机动车的贡献占20-30%汽车带来的路面扬尘、尾气。

工业的贡献30-40%。

干洗、餐饮油烟等贡献在30-40%

但以笔者从业多年的经验来看冬季供暖锅炉脱硫设施带出水蒸气与烟气的混合物贡献也很高，是北京雾霾天气的主要推手。

为什么北京的雾霾那么重？到底是什么原因。

雾霾的成分十分复杂，二氧化硫、氮氧化物以及可吸入颗粒物这三项是雾霾主要组成，前两者为气态污染物，最后一项颗粒物才是加重雾霾天气污染的罪魁祸首。它们与雾气结合在一起，让天空瞬间变得灰濛濛的。除此以外，雾霾形成中还可以裹挟各种对人体有害的细颗粒、有毒物质达20多种，包括了酸、碱、盐、胺、酚等，以及尘埃、花粉、螨虫、流感、结核杆菌、肺炎球菌等，其含量是普通大气水滴的几十倍。

霾影响最大的就是人的呼吸系统，造成的疾病主要集中在呼吸道疾病、脑血管疾病、鼻腔炎症等病种上。但因为雾霾的成分如此复杂，多样，不同地区，不同时间上，其内容都不一样，因此很难说雾霾本身致癌，而是其中的某些物质是致癌物质。例如美国环保署2009年释出《关于空气颗粒物综合科学评估报告》指出，有足够的科学研究结果证明了大气细粒子能吸附大量有致癌物质和基因毒性诱变物质，给人体健康带来不可忽视的负面影响，包括提高死亡率、使慢加剧、使呼吸系统及心脏系统疾病恶化，改变肺功能及结构、影响生殖能力、改变人体的免疫结构等。

现在为什么北京雾霾这么严重

1.北京为什么雾霾这么重

雾霾产生的四大原因为机动车，燃煤，重工业和扬尘北京作为中国的政治中心，机动车的数量庞大，在基数这么大的机动车群体中肯定会有机动车的发动机，年检不合格，不能很好的处理内燃机产生的氮氧化合物。直接排放到空气中，就产生污染。

雾霾天气是一种大气污染状态，雾霾是对大气中各种悬浮颗粒物含量超标的笼统表述，尤其是PM2.5（空气动力学当量直径小于等于2.5微米的颗粒物）被认为是造成雾霾天气的“元凶”。

随着空气质量的恶化，阴霾天气现象出现增多，危害加重。中国不少地区把阴霾天气现象并入雾一起作为灾害性天气预警预报。统称为“雾霾天气”。

扩展资料：

雾和霾相同之处都是视程障碍物。但雾与霾的形成原因和条件却有很大的差别。雾是浮游在空中的大量微小水滴或冰晶，形成条件要具备较高的水汽饱和因素。

霾在发生时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和)。霾是由汽车尾气等污染物造成的。相对湿度介于80～90%之间时的大气混浊视野模糊导致的能见度恶化是霾和雾的混合物共同造成的。

当水汽凝结加剧、空气湿度增大时，霾就会转化为雾。霾与雾的区别在于发生霾时相对湿度不大，而雾中的相对湿度是饱和的(如有大量凝结核存在时，相对湿度不一定达到100%就可能出现饱和）。

百度百科——雾霾

北京雾霾产生原因有哪些？

作者：阿大

链接：s://.zhihu/question/20807407/answer/22890500

来源：知乎

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雾霾的成因及对策分析

今日北方大部分地区，包括北京天津地区雾霾严重，持续时间相当长。各类专家、官员纷纷分析雾霾成因，常挂嘴边的就是天气原因，天气静稳（不知何时发明的这个词汇）；或者排放密度大；对策就是一会限制建筑工地啦，限制路上的烤羊肉串啦…。我看着这些怎么就觉得好笑，无知到极点了。

虽然我身处国外，但我的亲人、朋友正在“享受”着雾霾的煎熬，我实在是看不下去了，要一吐胸中的郁闷。雾霾已经危及了每一个人的生命，连央道都呼吁了“这严重的雾霾天气到底有没有人管了？”，可是大家怎么就这么沉着稳重，连组织到环保局门口抗议一下的精神都没有了。不知现在的民众是麻木到了如此境地，还是根本就对不报希望。反正总的感觉就是全社会都沉浸了“中国梦”中不想醒来。中国的雾霾，已经严重到连拍到一张清晰的照片都已经是奢侈了。

就国内的雾霾成因和对策，我和德国的很多友人，包括教授或者普通老百姓经常聊及。他们对此事的认识几乎是惊人的一致，罪魁祸首是“煤”。德国在1960年代的时候，也经历了严重的雾霾袭扰，莱茵河和国内现在的许多河流一样严重污染。他们走过了和我们一模一样的道路，我开玩笑地说，中国应该请你们去当顾问去治理雾霾了。

结合很多朋友的观点及我个人的分析，关于雾霾的成因从重要到次要总结如下。

1）煤：我认为煤是当今中国雾霾的罪魁祸首。那么什么地方用煤呢？首先是发电。随着我国人民生活水平提高及生产需要，电能消耗越来越大。那么我们的电从哪里来？依我个人的信息总结（可能不准，请电力专家指正），我国电力能源结构60%以上依靠火电，即烧煤；水电只占25%左右，核电5%，其它清洁能源如风电等总和低于10%。也就是说，我们用的电，大部分是依靠烧煤来获得的。其次，如炼钢、水泥厂、城市供暖等高能耗行业也都是依靠煤。我想我国以石油或者天然气做主要能源材料来发电、来取暖，还是微乎其微吧。而德国人认识到燃煤的高污染以后，今天已经几乎没有地方再用煤了，都改用天然气作为主要能源。

2）城市建设：刚刚读到江亿院士的呼吁，中国应该严格控制建筑面积总量。这一点很重要。另外一个很重要的因素就是我们的城市规划模式。方圆几百平方公里，连成一片的城市，上千万人口居住其中，这样的城市想不雾霾也难。大家知道，人类的任何活动，都是消耗氧气排除二氧化碳的过程。排除颗粒物雾霾不说，就连产生的二氧化碳在这样的城市结构中都不知道该往哪里去扩散，更何况雾霾颗粒物呢？大家可能去过很多欧洲的小镇或者乡村。在德国，一个城市方圆几十平方公里都是大城市了。如果开车，常常是一个城市，顶多走个三五公里，十来公里就开到了满眼是农田的乡村，再开十来公里就又是一片小镇或者城市。而且，除了几个大城市外（如慕尼黑、法兰克福、汉堡等），其它大部分城市，看到10层以上的高楼寥寥无几。这样的结构，给我们的城市提供了呼吸的“肺”，同时也没有了拥堵等交通问题。我想，德国的人均面积应该不比中国大，人均汽车占有率更应不比中国小，但是这里没有雾霾和令人恐怖的北京拥堵。因此，我认为，我们的城市规划理念上，过去的十几年，发生了严重的路线错误。现在纠正虽有些晚，但是在接下来的城镇化建设中，希望能够汲取一些教训。

3）其次才是汽车尾气。这一点，可能确实我们国家的油品品质需要大大改善了。

4）官员、专家经常挂在嘴边的建筑工地扬尘啦（这些扬尘都不可能是2.5微米的尺寸，远远大于此），烤羊肉串啦，我个人认为这都是胡扯，贡献微乎其微。

说了这么多原因，那么对策呢？

1）燃煤：我敢肯定地说，如果北京、河北连着停上3天电，将炼钢厂、水泥厂停产，保证全部的雾霾都散去。当然，这严重影响了百姓生活，不可能执行。但是可以减量啊。比如降低电厂的发电量，降低钢厂、水泥厂的产量等等。不要再急速追求你的GDP。同样呢，老百姓都养成节约习惯，降低能耗。因此，针对燃煤这一块，从长远来讲，应该下大力气改变我国能源高度依赖煤的特点，而转向其他清洁能源，如天然气等；从短期来讲，在不可能快速减小燃煤消耗的情况下，应该强制性的要求电厂、钢厂、水泥厂的烟囱增加过滤装置，使其排放气体达到一定的标准。我觉得这是最快速见效的办法。应该也不难，就是不知道为何总是环顾左右而言它。

2）城市结构：如上分析，当务之急就是在下一步的城镇化建设中，汲取教训，多建设小城镇，减小、减少大城市；在大城市中，兴建农田、果园、森林等可以给城市“呼吸”的“肺”。改变大城市人们的居住出行、就业习惯，减小每天的人流量或者人流动距离。

3）对于汽车：严格控制城市汽车保有量，提高油品质及汽车尾气过滤技术。

4）老百姓养成节约、降低每个人能耗的习惯。

5）其它什么建筑工地、烧烤串等，适当控制就像，这些不是主要的。

如果仅仅能够做到我提到的第一条，我敢肯定雾霾将大大改善。为什么国家宁愿让百姓都戴上口罩，也不愿意给工厂烟囱戴上口罩？我们这样发展GDP，还有何用？

以上愚见，抛出供大家讨论。如有不妥，请指正。

您好，北京雾霾发生的原因有：机动车尾气排放、工业污染从而导致大气中颗粒物浓度增加超过正常的空气质量指数，是雾霾产生的污染源。北京是受雾霾非常严重影响的地区，因为北京的煤、油和基建三大污染源是雾霾的重要因素：火电、钢铁、水泥行业为主的煤炭消费，非清洁油品的机动车辆的增多，基础设施建设造成的扬尘。