北京刚刚传来特大消息_紧急通知北京刚刚传来

1.7月北京公交路线调整最新消息

此次降雨过程导致北京受灾面积16000平方公里，成灾面积14000平方公里，全市受灾人口190万人，其中房山区80万人。全市道路、桥梁、水利工程多处受损，全市民房多处倒塌，几百辆汽车损失严重。据初步统计全市经济损失近百亿元。具体受灾情况正在核实过程中。截止目前，已造成79人遇难。

（一）对基础设施造成重大影响。全市主要积水道路63处，积水30公分以上路段30处；路面塌方31处；3处在建地铁基坑进水；轨道7号线明挖基坑雨水流入；5条运行地铁线路的12个站口因漏雨或进水临时封闭，机场线东直门至T3航站楼段停运；1条110千伏站水淹停运，25条10千伏架空线路发生永久性故障，10千伏线路已全部恢复供电；降雨造成京原等铁路线路临时停运8条，已恢复7条。

（二）对居民正常生活造成重大影响。全市共转移群众56933人，其中房山区转移20990人。发生2起泥石流灾害：分别为房山区霞云岭乡庄户鱼骨寺泥石流灾害，造成1人失踪，1人受伤；房山区河北镇鸟语林景区泥石流，未造成人员伤亡。平房漏雨1105间次，楼房漏雨191栋，雨水进屋736间，积水496处，地下室倒灌70处，共补苫加固房屋649间，疏通排水141处。水利、农业、林业等其他灾害还在进一步统计、汇总之中。 9时30分发布暴雨蓝色预警。中午前后本市将开始出现降雨，强降水将主要集中在傍晚到夜间。预计本市大部分地区的累积雨量将达到暴雨（40-80毫米），其中房山、门头沟、海淀、石景山、丰台、密云、怀柔、平谷等地的局部地区降水量将超过100毫米。请注意防范山洪泥石流及城市积涝。

14时升级为暴雨**预警。北京市气象台14时发布的暴雨**预警称：预计门头沟、通州，以及城区大部分 地区未来3小时雨强将超过30毫米/小时。

14时20分发布了雷电**预警。预计门头沟、通州，以及城区大部分地区未来3小时雨强将超过30毫米/小时。14时20分，北京市气象台又发布雷电**预警：受雷雨云团影响，预计未来12小时内北京大部分地区有雷电天气，请市民注意防范。

15时30分联合国土部发布 二次**预警。14时左右降雨已演变成瓢泼大雨，游客行人打着伞也被雨水淋湿，纷纷到附近的商店躲雨。北京各地开始出现积水情况。市气象台在15时30分再次发布了暴雨**预警。

18时30分 升级为暴雨橙色预警。这是北京市气象台发布自2005年建立天气预警制度以来的第一个暴雨橙色预警。从二环到四环，多座下凹式立交桥区出现积水，交通被迫中断，部分路段还出现河水倒灌淹没路面的情况。

22时继续发布暴雨橙色预警。北京市气象台21日22时继续发布仅次于红色预警的暴雨橙色预警，未来3小时北京市城区东部及顺义、通州、大兴、平谷、密云等地仍将出现40到70毫米的降水。 城市交通：城区95处道路因积水断路 莲花桥下积水齐胸。二环路复兴门桥双方向发生积水断路；二环路东直门桥区，南北双向主路因为积水无法通行，南向北方向车辆发生较长排队等候现象；三环路安华桥、十里河桥、方庄桥、北太平庄桥、玉泉营桥、丽泽桥、六里桥等发生积水，导致主路断路。四环路岳各庄桥、五路桥等发生积水断路情况。

航班：大面积延误 近八万乘客滞留在首都机场。截止21日18时30分，受北京本轮强降雨影响，首都机场国内进出港航班取消229班，延误246班，国际进出港取消14班、延误26班。由于机场快轨故障，出租车奇缺，大量旅客滞留在首都机场。

地铁：地铁机场线部分停运 地铁6号线金台路工地发生路面塌陷。19时40分，北京地铁机场线一列车在三元桥站发生故障停运，19时50分，列车司机要求救援。由于故障，地铁机场线维持在T3航站楼与T2航站楼之间的运营，而从东直门站至T3航站楼之间路段列车停运。

火车：强降雨影响造成部分旅客列车晚点。受强降雨影响，造成北京铁路局管内京原线、丰沙线、S2线、京承线、京通线部分旅客列车晚点。从北京西开往涞源的Y595次列车在十渡附近停驶10多个小时。 房山：受灾最严重 12个乡镇交通中断。截止22日上午9时，北京受灾最严重的房山区12个乡镇交通中断，6个乡镇手机和固网信号中断。京广铁路南岗洼路段因水漫铁轨导致铁路断运。洪水中裹挟着大量山石，落下时砸中了数辆汽车，一名司机受伤。暴雨造成京港澳高速出京17.5公里处南岗洼铁路桥下严重积水，积水路段长达一公里，积水最深处达6米，平均积水约4米，积水量约20万立方米。 由于积水严重导致京港澳高速北京段五环至六环之间双向交通瘫痪，直到24日上午11：50分才将积水排干，恢复交通。

通州：“龙卷风”掀起一房屋顶棚致2死3伤。7 月22日13时50分左右，通州区张家湾镇枣林庄村，1200平方米的一处建筑工地库房被大风夷为平地，超过70米长的墙壁均被大风掀垮。大风掀起的房屋顶棚砸到5人，其中2人当场死亡。

门头沟区：妙峰山路发生山体塌方。据北京市交通委员会官方微博消息，7 月22日12:10，门头沟区妙峰山路K13处，发生山体塌方约500立方米，已断路，相关单位已到达现场处置。

怀柔：G111国道山体塌方约1000立方米。据北京市交通委员会官方微博消息，7 月22日13时，怀柔G111国道K84处，发生山体塌方约1000立方米，已断路，相关单位已到达现场处置。 房山河北镇地面降水近半米

在“7·21”特大自然灾害中，房山是重灾区。根据气象观测站的统计数据，截止7 月22日3时许，全市最大降雨地为房山河北镇。其平均降水量高达460毫米，达特大暴雨级别。昨天，气象专家解读这一降水量时表示，这就相当于地面平均积了半米深的水。

市气象台首席预报员孙继松介绍，从直观上来理解，460毫米的降水量意味着在平地上有460毫米深的积水，已接近半米。但山区的地表是不平的，水往低处流，汇集到低洼地或河谷中，就会造成多于460毫米的局地积水量，甚至是它的十倍。而山区的地面多未被固化，当高处水流下行时，极易形成山洪。水流的冲击力也会裹挟着沿途的泥土、石块，造成泥石流。多条山洪集中出现在房山，就形成了严重的洪涝灾害。设460毫米的雨降到城区，后果更严重。因为山区的土壤还能吸水，城区的硬化地面渗透作用有限，积水会更严重。

除降水量外，山区和城区的洪涝灾害与雨强也有直接关系。市气象台高级工程师张明英举例，10分钟下20毫米的雨和几小时下20毫米的雨，效果是不一样的。雨强越大，越容易在地表形成径流，难以下渗。

房山：特大暴雨造成直接经济损失超50亿

在“7·21”特大自然灾害中成为重灾区的房山区抢险救灾情况如何?昨日下午，房山区在灾后首次集中发布了本次暴雨抢险救灾进展。“截止7月24日白天，全区没有一人因没有转移而伤亡。”房山区区长祁红表示，据初步统计，全区25个乡镇(街道)均不同程度受灾，受灾面积基本覆盖全区，灾情严重地区近千平方公里，受灾人口达到80万人。此次特大暴雨造成的直接经济损失超过50亿元。

局部降雨量接近500年一遇

7月21日8时至22日8时，房山区全区平均降雨量达到281.1毫米。山区平均降雨量达到313毫米，最大降雨点为河北镇。平原平均降雨量达到249.2毫米，最大降雨点为城关镇，降雨量达到357毫米。“局部降雨量接近500年一遇。”

截止到7月22日，房山区共转移撤离群众65000余人，转移安置被困游客1.6万人，解救受困群众、学生、乘客等人员1200多人。在确保区内重大项目安全方面，燕山石化等危化品仓库安然无恙，施工工地未发现重大险情。区有关部门还成功处置了一批社会关注的突出险情，如救助青龙湖镇上万村少年军校百余名受困师生、城关东关村百名群众、大石窝镇数百名受困群众和游客等。

区内80%以上人口受灾

“特大暴雨造成了人员伤亡和财产损失，同时对房山区人民生产生活秩序造成了严重影响，出现大面积交通中断、部分地区通讯、供电、供水中断。”据初步统计，全区25个乡镇(街道)均不同程度受灾，受灾面积基本覆盖全 区，灾情严重地区近千平方公里，受灾人口达到80万人，占到区内常住人口的80%以上。

此次特大暴雨造成的直接经济损失超过50亿元。全区受损房屋6.6万间、倒塌8265间。道路损毁300处、约750公里。桥梁损毁50座。受灾农作物5000公顷、禽畜17万只、经济林2000公顷、设施农业2000公顷。水利设施受损严重，其中，防洪坝受损200公里，农田水利设施损毁300处，小流域损毁700平方公里，堤防受损2000米，塘坝损毁20座，机井受损500眼。

此外，暴雨损毁供水管线200公里、污水设施60处、污水管线100公里。电力通讯设施在此次特大自然灾害中也遭到了严重破坏，损毁电力设施450公里、电信通讯设施500公里、歌华有线电视线路400公里。

全区受损干道已基本恢复通行

灾情发生后，房山区委区立即组织10多万人赶赴抢险救灾第一线参与救援，包括近3000名驻区部队官兵、公安干警、武警、消防官兵等专业救援力量，3.7万名***员，5万多名干部群众，出动大型机械设备1500余台、辆，冲锋舟30只，投入水泵64台，发电设备140台，编织袋23.8万条，编织布1万平方米，挡水设施2000米，砂石料156万立方米，救生衣160件，油料310吨。

在市委市的坚强领导下，房山区迅速开展赈灾行动。7月24日一大早，区四大部门带领机关干部800余人在楼前进行抢险救灾捐款活动，共捐献善款38.28万元。截止目前，已发放矿泉水1.4万瓶、方便面5400箱、鸡蛋1万个、火腿肠2.7万根、饼干7200盒、面包7600个;发放消毒药品700箱、帐篷1000顶、衣服被褥各4000套。全区受损干道已基本恢复通行，通讯基本畅通。

“下一步，房山区将对伤亡人员家属和受灾群众进行安抚，继续做好灾情统计和赈灾工作，尽快让受灾群众恢复正常的生产生活。”祁红补充说道，“相信专家组会尽快制定出一个让群众满意的处理方案”。 两小时眼睁睁看着道路变成河

短短两个多小时的时间里，市民裴先生眼睁睁看着面前的一条路变成了河流。

7 月21日晚上6点，裴先生和家人驱车来到房山区燕山北庄路的一家饭店就餐。“一路上都在下雨，不过还不算太大，我把雨刷器调到2挡就能够看清路况。”裴先生说。

“等到了饭店3层的包间之后，再往外看，雨越来越大。”裴先生回忆道，大约晚上7点左右，饭店门前的北庄路积水已经迅速到了膝盖位置，而且水流速度也开始加快。

就在裴先生一家就餐的时间里，瓢泼大雨继续推高着北庄路路面的水位。水流短时间聚集所造成的后果，让事态更加严重。

“等到晚上8点左右，我再往路面上一看，感觉情况不对了，这不仅仅是下暴雨这么简单，而是转变成了一场灾难。”裴先生回忆起当时惊险的一幕，仍然心有余悸，“那时水位差不多能淹到汽车的发动机盖，我眼看着一辆车在水里熄火，车主刚刚从车里钻出来，车就被水流冲出去20多米。还有辆面包车被水冲走，打着转儿撞倒了一个路牌。”

大雨依旧不停，等到晚上9点左右，水流已经冲刷着路边的马路牙子，卷起了一道白边。而持续的高水位，也使得路面上险象环生。

“那会儿，饭店前面已经不是道路了，绝对是条河。印象最深的是有个人随着水流被冲过来，在水里挣扎，一辆车被水流推着向他撞过去。虽然他躲得比较快，避开了，但还是被水裹挟着冲走了。”裴先生说，由于水流过于湍急，人被冲走几乎是短短一瞬间的事，很多在饭店里的人都无法施救。“希望这个人平安无事。”

直到22日深夜零时左右，随着雨势变小，饭店的水位也降到了膝盖左右，裴先生一家抓紧时间回到车上。“的是把车停在高处，所以没被淹到。我们特意找了条上坡路绕回家。”

“灾难到来的速度实在太快了，几乎没有反应的时间。”时隔数日，回想起这段经历裴先生依然感慨连连。 北京7月 21日的特大暴雨给北京市园林绿化成果造成了巨大损失。

园林绿化部门对受灾情况进行了初步统计：全市果树积水面积15.4万亩，冲毁6.58万亩，其中房山区最为严重，共冲毁果树5.7万亩﹔花卉受灾面积2300多亩，其中房山区受灾面积2000亩，有80栋温室被冲塌，损失1000多万盆（株）花卉﹔平原造林积水面积近2万亩，倒伏树木2.3万株﹔城区树木倒伏240棵，冲毁草坪3500平方米。

据初步估算，本次暴雨给全市园林绿化产业造成经济损失近10亿元。

7月北京公交路线调整最新消息

我觉得这个消息应该是真的，京津冀地区可能会有特大暴雨。

今年的雨水相对多一些，特别是南方地区，因为在不久之前，南方地区因为降水量比较大，很多地区出现了路面积水洪涝的问题。现在这股暖湿气流正在向北移动。虽然移动速度比较缓慢，但是仍然在向北移动，等到到达北方以后，就可能会在北方地区形成降水。

大家都知道我国是温带季风性气候，这种气候就是在每年的五六月份从海洋上进来的暖湿气流携带着大量的水气进入陆地，在进入陆地以后会逐渐的形成降水。因为这些暖湿气流大多数条件下是先在南方登陆的，所以一般来说南方的降水比较大，而且持续时间比较长。

在南方持续一个月之后会向北移动。但是这个过程非常的缓慢，因为在向北移动的过程中可能会遇到其他气流的影响，从而改变方向。或者是遇到寒冷气流的影响，使得降水量减少。在气流运动的过程中，这两种情况都是有可能会遇到的。

这股暖湿气流。经过一些寒冷气流的层层阻击，到达北方以后，总量已经比较少了。但是如果遇到其他气流的汇集仍然可以形成降水。所以在南方地区持续性降水以后，雨带可能会向北移动。再向北移动的过程中，就有可能也会带来持续性的降水。

所以天气预报说京津冀地区可能会有持续性的降水，其实是很正常的。因为每年在这个时候都会形成一些持续性的降水。虽然降水量有大有效，但是大约这个时候都是雨季。都是会有降水的，所以这个预报我觉得是非常准确的。

如果真的发生了大暴雨，大家一定要注意出行安全，特别是没有其他任务的情况下不要出门。如果出门的话，风会非常大会影响到你的人身安全。如果没有办法，实在要出门去工作，那就要带好。防雨的工具，不到万不得已的情况下，不要骑电动车或者自行车。

因为在下雨量比较大的时候，路面上可能会出现积水，这些积水会影响你的出行。如果不注意的话，有可能还会被流量比较大的水冲走。这样的话就有点得不偿失了。

综上所述，报道中认为京津冀地区可能有大暴雨，实际上是非常正确的。因为现在南方的降雨量已经非常大了，雨带正在向北方移动。等到雨带到达北方以后，降水量肯定会增加。所以大家一定要带好防雨的工具，不到万不得已的时候不要轻易出门。

以上就是我的一点个人之见，希望我的回答能够对大家有所帮助。欢迎大家在下方评论区留言点赞！

最近北京的部分线路有所调整，小伙伴们出行的时候一定要注意了，很多公交线路都会选择增加站点或者是调整运营时间，小伙伴们出行的时候一定要看清楚了，下面是详细信息。

7月15日首车起

5条线路增设中途站位

62路：双向增设“八一湖”“琉璃井”站。

133路：双向增设“小井”站。

323路：双向增设“紫竹桥北”站。

423路：双向增设“核桃园”站。

691路：双向增设“西局”“广外关厢”站。

7月17日首车起

3条线路增站、延时

628路：双向增设“翡翠公园”站。

918路：双向增设“张镇东”站。

H58路：双向增设“怀柔劳动大厦”站。营业时间调整为：九谷口4:50-19:30，庙城东5:45-20:25。

7月18日首车起

305路等8条线路优化调整

一.优化整合305路、332路、特4路

1.调整305路

调整后首末站：国防大学-中苑宾馆

路由：由国防大学发出，沿特4路原路由至正白旗，再沿305路原路由至中苑宾馆。

增设站位：国防大学、黑山扈、百望山森林公园、百旺家苑、圆明园西路北口、梅园、中国农业大学西校区、农大南路西口、厢黄旗、树村、树村东口、海淀黄庄南。

撤销站位：上地五街东口、上地东街中路、上地三街东口(单向)、上地西里、上地南口。

营业时间：国防大学5:00-22:00，中苑宾馆6:10-23:10。

2.调整332路

调整后首末站：地铁北宫门站-前门

路由：由地铁北宫门站发出，沿332路原路由至官园桥，改行二环路、前三门大街至前门。

增设站位：车公庄北(地铁北宫门站→前门方向)、车公庄南、阜成门北、北京儿童医院、复兴门南、长椿街路口西、前门。

撤销站位：车公庄东(单向)、官园、平安医院、平安里路口西(单向)、平安里路口南(单向)、西四路口南、西单商场、西单路口南。

营业时间：地铁北宫门站4:50-21:30，前门6:00-22:40。

3.撤销特4路

因调整后的305路、332路已覆盖原特4路功能，撤销重复线路。

二.调整686路，撤销498路

1.调整686路

调整改行学院路，增加学院路公交线路服务方向，减少中关村大街并行重复线路。

调整后首末站不变(田村半壁店东-中央党校北门)

路由：由田村半壁店东发出，沿686路原路由至官园桥，改行西直门北大街、西土城路、学院路、北四环路至中关村一桥，再沿686路原路由至中央党校北门。

田村半壁店东→中央党校北门方向增设站位：

索家坟、文慧桥北、明光桥北、蓟门桥、蓟门桥北、学知桥北、北京航空航天大学、北京城市学院、保福寺桥西、中关村一街。

中央党校北门→田村半壁店东方向增设站位：

中关村一街、保福寺桥西、北京城市学院、学院桥西、北京航空航天大学、学知桥南、蓟门桥北、蓟门桥南、明光桥南、文慧桥南、索家坟、西直门南。

撤销站位：车公庄北(单向)、西直门外、动物园、白石桥东、国家图书馆、中央民族大学、魏公村、中国农业科学院、人民大学、海淀黄庄北、中关村南。

营业时间：5:30-22:00。

注：原线路调整撤出路段乘客可改乘332路。

2.撤销498路

因调整后的686路，以及此前开通的专168路已经覆盖原498路主要功能，撤销低效线路。

498路撤销后，中央党校北门、北四环路沿线前往学院路方向的乘客可改乘686路，圆明园、清华大学西门、中关园等地前往北四环路方向的乘客可改乘601路，文慧园区域的乘客可改乘专168路。

三.调整609路

调整改行中关村南大街、学院南路，增加学院南路前往中关村南大街、中关村东路沿线的线路走向。

调整后首末站不变(金庄-西三旗)

路由：由金庄发出，沿609路原路由至紫竹桥，经紫竹院路、中关村南大街、学院南路、皂君庙路、中关村东路至白塔庵北，再沿609路原路由至西三旗。

增设站位：紫竹院南门、白石桥西(西三旗→金庄方向)、白石桥北(金庄→西三旗方向)、国家图书馆、中央民族大学、魏公村、中国农业科学院南门、皂君庙西站、皂君东里、联想桥南、青云路、白塔庵。

撤销站位：紫竹桥北、万寿寺、为公桥、苏州桥南、万泉庄、人民大学西门、海淀南路、海淀黄庄西(单向)、海淀黄庄东(单向)、知春里、知春里东站(单向)。

营业时间：5:30-22:00。

609路调整后，原由紫竹院路前往西三环路、苏州街方向的乘客可改乘610路、450路，原由西三环路前往海淀南路、知春路沿线的乘客可改乘634路。

四.撤销998路，新开专176路

1.撤销998路

998路撤销后，南五里店前往南三环路方向的乘客可改乘678路;

南五里店前往西四环路方向的乘客可改乘77路、349路;

西四环路前往丰台北路方向的乘客可改乘83路、480路、特7路等线路;

丰台北路前往南三环路沿线的乘客可改乘839路、3路;

马家堡、嘉园地区乘客可改乘72路。

2.专176路

首末站：海上海花园小区-菜户营桥东

路由：由海上海花园小区发出，经马家堡东路、南三环路、右安门外大街、福宜街、菜户营南路至菜户营桥东。

中途设站：海上海花园小区、西马厂、西马厂北口、马家堡东口、洋桥南(菜户营桥东→海上海花园小区方向)、洋桥西、万芳桥东、右安南桥东、福宜街东口、福宜街、中顶村、福宜街西口(海上海花园小区→菜户营桥东方向)、菜户营桥南(海上海花园小区→菜户营桥东方向)、西铁营(菜户营桥东→海上海花园小区方向)、玉林西路(菜户营桥东→海上海花园小区方向)、菜户营桥东。

营业时间：海上海花园小区6:00-21:30，菜户营桥东6:25-21:55。

公交线路调整至通州西站

591路

首末站：乔庄-通州西站

增设站位：颐瑞中二路北口、通州西站。

营业时间：乔庄5:30-22:15;通州西站6:15-23:00。

810路

首末站：香河总站-通州西站

增设站位：青海城小区、通州西站。

营业时间：香河总站4:30-19:10;通州西站6:00-20:45。

938路

首末站：香河总站-通州西站

增设站位：通州西站。

营业时间：香河总站-通州西站6:00、7:00、8:00、16:00、17:00、18:00，天下第一城-通州西站区间4:30-19:30;

通州西站-香河总站7:40、8:40、9:40、17:40、18:40、19:40，通州西站-天下第一城区间6:00-21:00。

T103路

将原803路与柴厂屯通勤快车整合，路号为T103路。

首末站：柴厂屯-通州西站

中途设站：柴厂屯、半截河村、前马坊村南站、前马坊村、后马坊村、小务村、小务村东、大务路口、鲁城村、后营村、后元化村、罗庄村、边槐庄村、军庄村、觅子店、觅子店路口、凌庄、马头村、_县镇、姚辛庄北口、武窑村、张家湾开发区、地铁土桥站、地铁梨园站(通州西站→柴厂屯方向)、杨家洼(柴厂屯→通州西站方向)、地铁九棵树站、果园环岛西、通州北苑路口西、通州西站。

营业时间：柴厂屯4:50-19:00;通州西站6:30-20:40。

478路等3条公交线路调整

调整478路

调整后首末站不变(小辛庄村-学知桥北)。

路由：由小辛庄村发出，沿478路原路由至黄平路，改经科星路、建材城中路、黑泉路、林萃路、大屯路、清华东路、学院路，再沿478路原路由至学知桥北。

中途设站：小辛庄村、小辛庄、小辛庄西、龙锦苑东二区北门、霍营、上坡佳园西门、霍营乡、华龙苑南里北门、黄平路口南(小辛庄村→学知桥北方向)、黄土店火车站、科星路南口(学知桥北→小辛庄村方向)、枫丹丽舍小区东、西小口路口北、西小口路口南、黑泉路南口、宝盛里小区、龙岗路东口、地铁林萃桥站、京师园北门、倚林佳园东门、澳林春天小区、林萃路口北、奥运村西、北沙滩桥东、北沙滩桥西、二里庄北口、中国农业大学东校区、学院路北口、成府路口南、北京航空航天大学、学知桥北。

营业时间：小辛庄村5:30-22:20;学知桥北6:20-23:00。

原黄平路沿线前往西三旗、清河方向的乘客可改乘607路;原建材城西路沿线前往清河、学清路、学院路沿线的乘客可改乘606路、693路。

调整专18路

调整后首末站：北京南站南广场-北京南站南广场

路由：由北京南站南广场发出，经北京南站路、马家堡东路至西罗园路西口，沿专18路原路由绕行西罗园社区后，沿马家堡东路向北，经北京南站路至北京南站南广场。

中途设站：北京南站南广场、四路通、西罗园路西口、西罗园路、西罗园路南口、木樨园桥西、洋桥北、四路通、北京南站南广场。

营业时间：平日6:00-9:10、16:00-19:10，节日9:00-16:00。

撤销专9路

专9路撤销后，前往大红门路沿线海户屯、海慧寺、南顶村等地区的乘客可改乘71路;大红门路南段沿线乘客可改乘511路、专163路。

增设中途站位、调整营业时间

1.822路

双向增设“汇景园小区”站

营业时间调整为：潮白河孔雀城5:00-21:00，地铁潞城站6:00-22:00。

2.T107路、T115路

双向增设“土桥中路”站。